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職業(yè)資格類、計(jì)算機(jī)類、建筑工程類、等9大類考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。

科目二考試主要考五項(xiàng)，這五項(xiàng)中倒車入庫(kù)和側(cè)方位停車是最難的。下面是網(wǎng)友自己分享的駕考最新科目二考試攻略，大家可以吸取前輩們的經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取做到一次通過(guò)。

倒車入庫(kù)

難度指數(shù)：★★★★★

“太難了，估計(jì)要坐足四個(gè)月，我才能過(guò)得到?！弊叱鰣?chǎng)地考試的考場(chǎng)，考生陳女士發(fā)微博感嘆。

陳女士說(shuō)，她去年10月通過(guò)理論考試，從去年12月份開(kāi)始請(qǐng)年假和婚假，整整練了一個(gè)月，“可還是沒(méi)過(guò)，有點(diǎn)失望?！?/P>

陳女士說(shuō)，倒車入庫(kù)時(shí)，中途離合器熄火，結(jié)果不合格。

一點(diǎn)一點(diǎn)抬離合

4號(hào)到考場(chǎng)觀摩的某駕校負(fù)責(zé)人告訴小編，據(jù)他們觀察，倒車入庫(kù)確實(shí)比過(guò)去難一些，主要難在車輛一定要開(kāi)到控制線處停好，倒車過(guò)程中又不能熄火，好多考生對(duì)離合器不熟悉，一抬腳就熄火了。

對(duì)于這個(gè)難題，該負(fù)責(zé)人表示，考生除要了解考試車輛的車身長(zhǎng)度外，還要盡量借用地面標(biāo)線參照來(lái)倒車?！翱忌щx合器時(shí)一定要慢慢抬，否則很容易熄火。同時(shí)，要注意掌握方向盤(pán)，避免車輛無(wú)法順利入庫(kù)?！痹撠?fù)責(zé)人表示。

有20年教練經(jīng)驗(yàn)的何師傅介紹，平時(shí)要著重訓(xùn)練對(duì)車輛半離合的掌握，車身起步時(shí)輕抬離合，抬至三分之一處，緊握方向盤(pán)的手感覺(jué)到車身有抖動(dòng)，就是半離合的位置，然后再慢抬剎車，車輛就不會(huì)熄火。其次，在駕考中不要踩油門(mén)，依靠怠速前行，倒車前最好把車離庫(kù)遠(yuǎn)點(diǎn)，留足空間調(diào)整車身角度，剎車不能踩得過(guò)急。

側(cè)方停車

難度指數(shù)：★★★★

過(guò)去還算簡(jiǎn)單的側(cè)方停車，如今已成為考生的一道攔路虎，不少考生都倒在這個(gè)項(xiàng)目上?；タ忌蜗壬嬖V記者，他的考試在當(dāng)天下午進(jìn)行，由于是首批吃螃蟹的人，自己心里完全沒(méi)有底。在側(cè)方停車中，由于車輛右側(cè)的后視鏡始終調(diào)整不到合適的位置，導(dǎo)致自己栽了。

考前先調(diào)后視鏡

某駕校鐘教練說(shuō)，考試前，考生一定要把后視鏡調(diào)整到對(duì)自己最合適的位置，這樣才能有效利用后視鏡觀察地面線路情況?！叭绻笠曠R不合適，考生要第一時(shí)間向考官反映?！?/P>

鐘教練說(shuō)，這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒(méi)有參照物（竹竿），只能通過(guò)后視鏡觀察車輛所處位置，平時(shí)練習(xí)時(shí)就必須要強(qiáng)化對(duì)后視鏡的利用。二是考試途中不能停車，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，通過(guò)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車速，做到既慢又不致停車，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)動(dòng)作。

車管所考試中心民警建議后視鏡這樣調(diào)：左側(cè)后視鏡，上、下位置是把遠(yuǎn)處的地平線置于中央，左、右位置調(diào)整至車身占據(jù)鏡面范圍的四分之一；右側(cè)后視鏡，在調(diào)整上、下位置時(shí)鏡中地面面積要較大，約占鏡面的三分之二，左、右位置同樣調(diào)整到車身占四分之一即可。

坡道定點(diǎn)停車與起步

難度指數(shù)：★★★

考生劉先生是昨天為數(shù)不多通過(guò)考試的考生之一。他告訴記者，自己前前后后蹲在駕校練了一個(gè)多月，琢磨了很久的場(chǎng)地考試，“最害怕就是陡坡，一熄火就完了?！?/P>

總結(jié)通過(guò)考試的經(jīng)驗(yàn)，劉先生說(shuō)，只要車輪距離右側(cè)的白線不大于30厘米，速度控制得當(dāng)，停好車后盡快起步，就容易過(guò)關(guān)了。

掌握車寬很重要

陡坡起步也算場(chǎng)考中相對(duì)較難的項(xiàng)目。鐘教練說(shuō)，除了把握踩踏離合器輕重外，掌握車輛的寬度看來(lái)更重要?！安糠竹{校的教練車與考試車不是同樣車型，導(dǎo)致考生對(duì)車輛的寬度估計(jì)不足，最終要么壓了線，要么車輪與邊線的距離大于30厘米。”

對(duì)于這個(gè)難題，鐘教練說(shuō)，只能在培訓(xùn)中強(qiáng)化考生的觀察能力，包括怎樣在車?yán)镉^察車身與地面的寬度等。

直角轉(zhuǎn)彎

難度指數(shù)：★★

對(duì)考生來(lái)說(shuō)，場(chǎng)考基本上是越到后面越簡(jiǎn)單某駕校負(fù)責(zé)人表示，從現(xiàn)場(chǎng)觀摩的結(jié)果來(lái)看，直角轉(zhuǎn)彎幾乎沒(méi)難度，考生考試時(shí)，只需要注意轉(zhuǎn)彎時(shí)的左側(cè)標(biāo)線。當(dāng)車輛的左側(cè)耳窗經(jīng)過(guò)這個(gè)標(biāo)線時(shí)，就要開(kāi)始打方向盤(pán)，通過(guò)考試就沒(méi)問(wèn)題。

簡(jiǎn)單也需平常心

雖然直角轉(zhuǎn)變相對(duì)簡(jiǎn)單，但在昨天的考試現(xiàn)場(chǎng)，還是有一些考生倒在這個(gè)環(huán)節(jié)。

某駕校負(fù)責(zé)人稱，直角轉(zhuǎn)變考的主要是一顆平常心，如果認(rèn)為項(xiàng)目簡(jiǎn)單而過(guò)分輕視，就很有可能栽，并影響后續(xù)考試，反之亦然。

曲線行駛

難度指數(shù)：★

在4號(hào)當(dāng)天的場(chǎng)地考試中，每位考生都得到了兩次機(jī)會(huì)，也就是說(shuō)，如果第一次操作失誤，還可以有第二次操作的機(jī)會(huì)。鐘教練說(shuō)，曲線行駛在所有場(chǎng)地考試中是最簡(jiǎn)單的，考生通常都能過(guò)關(guān)。

及時(shí)調(diào)回方向盤(pán)

鐘教練說(shuō)，對(duì)于這項(xiàng)考試，只要控制在5公里的時(shí)速，同時(shí)確保打方向盤(pán)時(shí)車輛不超線，就算通過(guò)。這其中，打方向盤(pán)的位置和回方向盤(pán)的速度，是這項(xiàng)考試最重要的地方。在彎道上打方向盤(pán)后，切記要及時(shí)調(diào)回方向盤(pán)，確保車輛在順利通過(guò)前一個(gè)半圓后，能以較好的車速和車姿進(jìn)入下一個(gè)半圓。

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