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為確定右輪走的路線，兩者都要看雨刮上的小凹槽來(lái)定位。但兩個(gè)凹槽相隔幾厘米。只要凹槽靠近黃線邊行走，一般來(lái)說(shuō)，坡道定點(diǎn)停車/起步的右輪是會(huì)壓在黃線上行走的;直角轉(zhuǎn)彎的右輪也會(huì)離著黃線邊20～30厘米行走的。
至于什么時(shí)候停車或打輪，就看左邊的后視鏡和內(nèi)車門把手了。 坡道定點(diǎn)停車/起步的停車，是看左后視鏡剛剛過(guò)黃線5～10厘米，在這個(gè)范圍之內(nèi)時(shí)，離合器和剎車同時(shí)踩下，車頭一般就能搭在前邊的黃線上了。之后，扒個(gè)左轉(zhuǎn)燈，慢慢放離合器，到車子抖動(dòng)時(shí)，慢慢松剎車，車子就能在坡道上成功起步了。
直角轉(zhuǎn)彎也是看左邊(轉(zhuǎn)左彎看左邊，轉(zhuǎn)右彎看右邊)，但要看內(nèi)側(cè)車門把手。當(dāng)車門把手剛剛過(guò)黃線時(shí)，立即打輪，一般來(lái)說(shuō)，左輪不會(huì)壓到直角頂點(diǎn)，右輪也不會(huì)壓到前邊的黃色橫線的。
坡道定點(diǎn)停車/起步和直角轉(zhuǎn)彎有相似之處，要聯(lián)系起來(lái)好好記憶。
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