自新規(guī)實施后，交規(guī)理論考試題目越變越靈活，更加接近實際駕駛，但是對于考生來說考試越來越難。對此，資深駕校教練為你支招，讓學員順利通過駕照考試！

資深教練透露，在以往的駕照考試中，學員報名后駕校會發(fā)一本題庫，學員只需要考前看上幾遍，考試一般都可以達到95%。而今年新交規(guī)實施后，使駕考內容有所變化，如科目一考試取消題庫，調整為兩部分，分兩次進行。第一部分主要考查道路交通安全法律法規(guī)、交通信號等，仍作為科目一考試內容。有關安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛技能等知識單列，作為第二部分考核內容，在科目三結束后進行。

考題越變越靈活，也更加接近實際駕駛，但對考生考說，卻是越來越難！對此，教練表示，學員想要順利通過駕照考試，其實并不難，只要做到一下幾點：

什么是半聯動?

在離合器抬到半聯動位里時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態(tài)。

如何找半聯動的位置呢?

1.聽發(fā)動機聲音的變化。

當發(fā)動機在沒有負荷時，發(fā)動機的聲音比較輕松，如果加上負荷，即抬離合器達到傳力的開始點 時，發(fā)動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。

2.發(fā)動機抖動的感覺。

在離合器抬到半聯動位里時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那么就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態(tài)。

3.憑腳感。當發(fā)動機的聲音開始變化，車輛發(fā)生輕徽震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態(tài)。

4.轉速表轉速。

觀察你車上發(fā)動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上發(fā)動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。

5.憑車輛的沖勁兒。

在離合器抬到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前沖動的感覺，這時離合器也就抬到半聯動點了。

利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。

松抬離合器的過程常常歸納為:

一快:當開始松抬離合器，消除其自由行程時，動作要快。

一慢:當離合器松抬到即將要進入接力狀態(tài)時(初聯動)，動作要慢。

一停頓:當離合器松抬到剛進入接力狀態(tài)時(半聯動)，動作稍有停頓。

二慢:當離合器松抬至離開半聯動位里(全聯動狀態(tài))時，動作要慢。

二快:當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。

掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領，是做到汽車平穩(wěn)起步的關健。

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