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2015年科目二,新駕考扣分規(guī)定
來源:易賢網(wǎng) 閱讀:788 次 日期:2015-11-17 16:13:59
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在很多學員的印象中,倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點停車起步是科目二考試中最難的部分,但是小編要告訴你,經(jīng)過駕照考試現(xiàn)場的考試員的總結,這幾項所謂“最難”的項目其實扣分點最低,為什么這么說?一起來看看對駕考科目二的獨家講解吧。

最少扣分項目:倒車入庫

扣分點:在“出庫”后未將車開至“方格區(qū)”頂端、沒將車全部倒入庫位就停車,隨即被判定為中途停車,成為了“不合格”的主因

考試員講解:某學員在倒車入庫時一切順利,車輛穩(wěn)穩(wěn)地倒入庫位中;可在正向出庫時,沒有將車頂入“方格區(qū)”頂端虛線上;隨后在二次倒庫時,學員雖然將車身回正入庫,卻未等到車全部入庫內(nèi)就踩了剎車,兩處均被電腦自動捕捉。

駕駛員考試網(wǎng)點評:考生在考試時車頭、車尾一定要壓在控制線(黃色虛線)上,才能開始下一步動作,否則會被判為“中途停車”。

次少扣分項目:坡道定點停車起步

扣分點:該處“失敗”的學員所出的問題多集中于“車頭不對齊標桿(不超過50厘米)”、“車身未緊靠右側(cè)標桿(右車身距標線超過30厘米)”、“起車后溜車超過30厘米”

考試員講解:在坡道場地內(nèi),考試車輛在進入直線坡道后,將車定點停在起車處,前方車頭必須與右側(cè)參照標桿持平,隨后在規(guī)定的30秒內(nèi)起車駛出坡道。該科考試沒有“失誤”可言,考驗的是學員踩抬離合器的“真功夫”,許多學員在踩抬離合器起步時,往往不知道該抬多高、力道用多大,很容易出現(xiàn)熄火。

駕駛員考試網(wǎng)點評:學員一上車就應了解這輛車的離合器,才能在坡起停車時,保持良好的半離合狀態(tài)。

中等扣分項目:側(cè)方停車

扣分點:學員考試時在停車準備時,預留距離不足,沒有給自己足夠的“回舵”距離是失敗主因

考試員講解:與倒庫的問題相仿,學員考試時需要面對的難點是沒有了標桿供辨認、比對距離,且在過程中不能停頓,學員考試時必須“一把舵”將車倒入側(cè)方泊位。

該科目被判失敗最多處為“車身未入線”。在該科考試中,由于車輛是向右后方的停車線內(nèi)??浚瑢W員往往會出現(xiàn)“回舵過早導致車身外側(cè)未入線”、“打反方向到左邊”、“回舵回過了圈數(shù)”等問題,“失敗”車輛不是騎在外側(cè)停車線上,就是直接沖出內(nèi)側(cè)線外。

值得借鑒的是,通過的學員考試時普遍將車停在車位前方一臺車長的位置處,跟車位邊線(參照標線)又保持了50公分的寬度,在后倒時能在倒入1/3車身時,就及時將方向盤往右打滿。此外,車與車位邊線呈45度角時,是最佳側(cè)停角度。

較多扣分項目:曲線行駛

扣分點:曲線行駛是一個“S”彎,而最后一個“右轉(zhuǎn)出彎”是學員考試時最易觸碰的“雷區(qū)”

考試員講解:由于行車道比較窄,學員需要駕駛考試車輛一口氣通過,中途車速必須保持穩(wěn)定、不能熄火、不能觸碰變線。

學員在此保持穩(wěn)定、緩慢的車速成為關鍵。因為要轉(zhuǎn)三個彎兒,學員一般在入彎、回彎時不會犯錯,可在右轉(zhuǎn)出彎時,會因方向盤打轉(zhuǎn)不及時或過猛、出彎油門發(fā)力過猛出現(xiàn)觸線問題,而這一碰更是讓整個“科目二”考試前功盡棄。

最多扣分項目:直角轉(zhuǎn)彎

扣分點:輪胎觸線成第一失分點

考試員講解:為何直角轉(zhuǎn)彎成為被判定“失敗”最高的一科?考試過程中,直角轉(zhuǎn)彎的標準也十分明確,不能中途停車、不得壓線。每臺過彎車輛都需要一次性打滿方向通過,在轉(zhuǎn)彎一瞬間,車頭、車尾都是剛好在行車空間內(nèi),最近點距離邊線僅10厘米。

學員必須嚴格以車身上的倒車鏡為基準,與路邊黃線保持在一條直線時,當?shù)管囩R通過直角點時,就趕緊打方向,否則就會差“火候”。

更多信息請查看科目二

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