科目二中途停車問題和壓線是導(dǎo)致學(xué)員不通過的主要原因，今天就給大家總結(jié)一下停車問題，后面會(huì)繼續(xù)總結(jié)壓線問題。

“中途停車”的原因歸納起來也就是以下三點(diǎn)：

一、離合器的功夫不到，車速忽快忽慢、忽然瞬間停止；

二、場地的平整度不夠，有小坑、輕微的坡度，車是很精密的東西 這些微不足道的細(xì)節(jié)照樣會(huì)讓車短暫停止；

三、在打死方向的時(shí)候前輪的斜角會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，讓車短暫的 停止。

第二：那么如何防止中途停車？

第一、沒有不溜車的場地，一定要記住這點(diǎn)。在停車后，離合剎車配合要協(xié)調(diào)，要么松剎車快松離合，要么帶點(diǎn)剎車松離合，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候要注意這些。

第二、場地的水泥地塊的交接縫處，容易跳車，如果有高度差，過慢的車速也容易在此造成停車，所以建議車速不應(yīng)過慢。

第三、方向打死的時(shí)候。車速有一個(gè)明顯的減速過程，所以打死方向的同時(shí)應(yīng)該松一點(diǎn)離合，防止減速造成停車；相反回正方向的同時(shí)，車速有一個(gè)加快的過程，這里要壓一點(diǎn)離合，否則太快了控制不住。

第四、掌握好離合器的使用。離合器的整個(gè)行程比較長，踩到底會(huì)完全斷開發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，松到底會(huì)完全傳遞功率，在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)附近有一個(gè)小的范圍，可以用來調(diào)節(jié)傳遞功率的大小，這個(gè)范圍的下端傳遞的功率小，高端傳遞的功率大。半聯(lián)動(dòng)范圍只是離合器整個(gè)行程的一部分，也就是說整個(gè)行程有相當(dāng)一部分是沒有用的。半聯(lián)動(dòng)范圍可以控制車速，當(dāng)感覺車速有點(diǎn)快了，就輕踩一點(diǎn)點(diǎn)離合，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率少傳遞一些出來，車速就會(huì)變慢一點(diǎn)；反之感覺車速有點(diǎn)慢了，甚至要停住，就輕抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，車速就會(huì)變快一點(diǎn)，這就是防止“中途停車”的訣竅，除此之外沒有它法。

注意：半聯(lián)動(dòng)范圍的上端雖然傳遞的功率比較大，但是也有熄火的可能，所以對這個(gè)上端的位置一定要有非常好的感覺，并且盡量不要用到這個(gè)位置。需要說明的是每輛車的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)位置都不一樣，半聯(lián)動(dòng)范圍也不一樣，需要你自己去感受，所以平時(shí)練車有條件的話最好多換換車，感受感受。在考場上領(lǐng)到車之后到考試項(xiàng)目之間都會(huì)經(jīng)過一段路，在路上你就多試試離合，找到半聯(lián)動(dòng)范圍。

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