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科目三滿分一次通過個(gè)人經(jīng)驗(yàn)及心得
來源:易賢網(wǎng) 閱讀:1012 次 日期:2016-02-22 10:43:12
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1、練車時(shí)間:

每個(gè)月有四場考試,科目二為每個(gè)月7,12號,科目三為22號,27號,具體時(shí)間可網(wǎng)上查,總之有四場考試,教練們通常是考試前一周讓準(zhǔn)備參加考試的學(xué)員4到5人集中練車,其它不考試的人肯定不會安排練車時(shí)間,這樣如當(dāng)月不參加考試實(shí)際練車時(shí)間就只有上月28號到本月4號的一周時(shí)間,以及14到16號的三天時(shí)間,因此如果學(xué)員們平時(shí)在這10天時(shí)間內(nèi)安排不出練車時(shí)間,那么基本上就沒機(jī)會練車了。所以這也就是有些學(xué)員打電話找教練練車卻不給安排時(shí)間的原因,除非有些缺德教練故意不給安排,需要學(xué)員自己注意時(shí)間不要和考試時(shí)間沖突。

2、參加考試:

(1)如果想科目二考試過,根據(jù)我本人和一起考試學(xué)車的學(xué)員的經(jīng)驗(yàn),一周7天時(shí)間足夠了,前提是7天全天練車,前五天在駕校,我們教練是安排我們早7點(diǎn)到中午11點(diǎn),下午1點(diǎn)到4點(diǎn)半。后兩天去富陽考場練車。如果沒辦法連續(xù)幾天都去練車的,那肯定要在這之前找教練安排上車時(shí)間,先熟悉最后幾天再突擊練習(xí)。

(2)考場練車也就12個(gè)小時(shí)(就是報(bào)名時(shí)交的那380元,去年12月之前報(bào)名的會有張黃色的卡,錢已充進(jìn)去,之后那個(gè)卡取消了,我們教練是拿學(xué)員身份證去辦理的),1天半時(shí)間(第一天的下午和第二天,因?yàn)槿颂?,算下來每個(gè)人也就練習(xí)6-8圈,超出時(shí)間要自己出錢。我們就練到下午5點(diǎn),有些人還另外租了車練到晚上11點(diǎn)多,好像是一小時(shí)150元)。我們在考場練車時(shí)教練已指定了固定的車道練習(xí),這樣考試時(shí)也走同一條道會熟悉些(我們學(xué)的是朗逸,所以考場基本都固定的,教練都很清楚)??荚図?xiàng)目所用到的知識點(diǎn)和平時(shí)教練說的都一樣,除了每個(gè)項(xiàng)目完成后進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目過程中需要如何處理教練都會說。

(3)正式考試時(shí)有幾點(diǎn)注意:

a、考試過程中出錯(cuò)不要管,一定把所有項(xiàng)目全部走完,一是因?yàn)槊總€(gè)項(xiàng)目都會有一定的誤差范圍,只要不超過不一定是失敗,只是扣10分;二是當(dāng)做一次練習(xí),如果不過馬上補(bǔ)考心里就有數(shù)了。舉個(gè)例子,我們一起的學(xué)員,坡道停車,出了兩個(gè)錯(cuò),一是熄火,他馬上重啟,結(jié)果起步后又溜坡,他馬上剎停,再起步,他想這下完了,但還是把后面的所有項(xiàng)目做完了,沒出錯(cuò),最后到終點(diǎn)報(bào)成績是80分合格,原來溜坡只要小于30公分就只扣10分,而且他熄火重啟再起步?jīng)]有超過30秒也只扣10分。就這樣最后一次通過,沒補(bǔ)考。

b、考試完到終點(diǎn)建議將小電腦上的成績用手機(jī)拍下來,以前有過某輛車系統(tǒng)有問題,結(jié)果使用同一輛車的學(xué)員全部沒成績,只有一個(gè)人用手機(jī)拍了照,其它人全部重考,有些人沒過,這個(gè)人堅(jiān)持不考,最后想了個(gè)辦法讓教練一起上車重新走了一圈,這樣肯定能過了。

(4)總結(jié)下來就一句:會者不難、難者不會。所以平時(shí)練車時(shí)一定要記清楚,搞明白,否則考試肯定出錯(cuò)。

(5)考試只要不是第一個(gè)上車,基本不會緊張,只會因?yàn)橄胫?dāng)前正在做的項(xiàng)目,但有可能會突然忘記下一步動作,所以還是要穩(wěn),反正除了坡道起步有30秒時(shí)間要求,其它項(xiàng)目都沒時(shí)間要求,可以在感應(yīng)區(qū)外停車,想清楚了再進(jìn)入感應(yīng)區(qū)。

3、學(xué)車經(jīng)驗(yàn):

(1)本人學(xué)的比較慢,考試前一周集中練車之前已上過三次車,加起來也就4個(gè)小時(shí),主要還是教練講的那些知識點(diǎn)太多(比如在什么位置打方向盤,打幾圈等等)所以前三次基本沒記完整,這就導(dǎo)致下次練習(xí)總會出錯(cuò),這里建議那些記憶力差的人每次練完車回去自己整理成筆記,下次練車前看一下,哪些點(diǎn)還不清楚記得問教練,一定要搞明白。只要你把所有的知識點(diǎn)都記清楚了,按教練說的去做基本通過沒問題。

(2)還有一個(gè)問題就是千萬別把知識點(diǎn)記錯(cuò)了,舉個(gè)例子,S彎進(jìn)入彎道和出彎道車頭對應(yīng)的位置點(diǎn)是完全不一樣的,本人一開始都記成一樣的,結(jié)果老是出錯(cuò),偶爾成功了也是碰運(yùn)氣,后來搞明白了就完全不會出錯(cuò),發(fā)現(xiàn)原來這么簡單。包括其它的項(xiàng)目也是一樣,只要位置點(diǎn)記清楚了,按規(guī)定去做肯定沒問題,都很簡單。

(3)上面說的是記住所有知識點(diǎn)按教練要求去做,肯定沒問題,但有些學(xué)員可能每次就是把握不好教練要求的點(diǎn),不是提前就是慢半拍,這樣肯定還是會出錯(cuò)。不出錯(cuò)的都比較危險(xiǎn),屬于碰運(yùn)氣,這就需要學(xué)會補(bǔ)救措施。舉個(gè)例子,倒厙時(shí),當(dāng)向右打方向盤的時(shí)間點(diǎn)提早了,那么右后輪很容易壓線,這時(shí)就要通過右后視鏡看右后輪,如果與厙位右邊線角度太小就要提前向左打半圈,然后右后輪入?yún)嚭篑R上再補(bǔ)回來,這樣可以保證右后輪不壓線,有了這個(gè)補(bǔ)救措施本來失敗的就可成功。還有出厙時(shí)要提前看左側(cè)車身與左邊線的距離,如果小于30公分要在出厙前向右打1/4圈,否則左后輪容易壓線。其它項(xiàng)目也同樣要學(xué)會補(bǔ)救措施,這樣考試才可萬無一失,除非你按教練要求的點(diǎn)做的非常到位,也沒問題。

以上是個(gè)人心得及經(jīng)驗(yàn),希望對那些準(zhǔn)備考試的人能用得上。聽說科目三比較難,希望考過的網(wǎng)友給說說經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

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