1第一招

原則上進(jìn)入彎道后盡量走大圈。處于彎道時(shí)，通過(guò)方向盤讓里側(cè)車蓋頭上小后視鏡始終處于外側(cè)白線邊緣(具體為不出線，也不能離邊緣線太遠(yuǎn))，到S彎盡頭回正方向。

2第二招

當(dāng)車進(jìn)入第一彎時(shí)(目測(cè))將右車頭壓左邊線行駛，進(jìn)入第二彎時(shí)(目測(cè))，用左車頭壓右邊線行駛。

3第三招

1、車向右進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到右車頭離開線的15-20公分左右，回正兩把(或圈)方向。等左擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)稍微提前打方向。擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。

2、車向左進(jìn)入時(shí)，當(dāng)看到左車頭離開線的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右擋風(fēng)玻璃角在S路路寬的兩側(cè)路基線的中間時(shí)(也就是把擋風(fēng)玻璃邊的粗柱作為一把菜刀切開路折中的方法)，稍微提前打方向。擋風(fēng)玻璃邊的大梁始終保持中立行駛。

4第四招

車進(jìn)入S路時(shí)，當(dāng)看到右車頭蓋住右S邊線時(shí)，向左回正方向，并點(diǎn)剎車及時(shí)放開。等左車頭蓋住右S路基線時(shí)向左再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整。當(dāng)看到左車頭蓋住左S邊線時(shí)，向右回正方向，并點(diǎn)剎車及時(shí)放開。等右車頭蓋住左S路基線時(shí)，向右再打一周多方向。穩(wěn)住并根據(jù)小圓鏡中邊線大的一方稍微調(diào)整，千萬(wàn)注意方向不能打死，要及時(shí)調(diào)整和觀察反光鏡中的變化。

需要注意的是，根據(jù)路彎的特點(diǎn)和后輪半徑來(lái)及時(shí)調(diào)整方向是關(guān)鍵。其次是在轉(zhuǎn)彎時(shí)方向千萬(wàn)不要打死打足，從而影響回調(diào)方向的難度。還有就是在弧度大的地方應(yīng)該向反方向松點(diǎn)方向。根據(jù)不同的地理環(huán)境采取剎車應(yīng)用，但過(guò)死的點(diǎn)剎和速度過(guò)慢都不利于安全。