錯過了大學練車的好時機,如今上班后只能利用零星時間上駕校的人實在傷不起。和小編同時進班的駕校同學們上周二參加了C1場地的考試,總共6人赴考,結果華麗麗的只有1人通過。面對如此現(xiàn)狀,我的小心臟著實抽動了一下,由于對自己實在沒信心,所以只能向過來人搜集經驗、總結教訓,企圖一舉成功、一擊即破。
希望發(fā)此文給所有學習自動擋的朋友看看,因為平時很忙,學車幾乎沒有時間,看到了很多的師姐師妹(自動擋多為女娃),苦苦的為場地掙扎,自己也是血淚辛酸,心想寫這么一篇來激勵大家。因為現(xiàn)在的政策考試機會只有5次,同時,偌大的場地只有自己一個人,心里緊張是再所難免的。再加上極度嚴格的場考制度,以及中途不能停車,整場考試下來,孤軍奮戰(zhàn),心力交瘁。
自動擋的人們尚有前人栽樹,我們手動擋的難道就沒有后繼之人么?答案當然是否定的,下面就來看看小編同學和教練們的寶貴經驗,先來獻上幾條:
1.還記得我們練倒桿、側方位停車時要看車窗底部那個標記點么(多為紅色)?在考試車上是沒有的,也就是說那個點在考試時要憑感覺去找……也就是說憑感覺找到車窗底部中間的位置。
支招:
據(jù)小編某女同學介紹,我們可以“自己動手豐衣足食”,隨身攜帶的美目貼神馬的,這個時候就可以發(fā)揮它的“另一層”功用了,你們懂的。(據(jù)該同學反饋,貌似監(jiān)考人員沒有出來制止)
2.在倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎這5個必考項目中,大家普遍反映倒車入庫是最難的。在做庫過程中一定要記得保持“均低速”行駛,越慢越好,但不能停車,這樣才有機會進行及時的調整,否則,速度過快根本沒有調整的可能。
3.在考試時,針對個子不太高的女生來說,一定要記得先調座位,因為系上安全帶后活動就不那么方便了。而且,系上之后也不可以摘下,必須等該項的考試結束。所以,在開始之前,一定要保證自己的腿能夠很舒服的踩到離合和剎車。還有一點也必須提醒,就是調整坐墊,要讓自己能看到四周的情況。
4.在場考中,學員在開完一圈后,如果有其中一個項目不合格,開回起點后,應該主動詢問路邊的引車員,千萬別松掉安全帶,如果將安全帶松掉,那么第二次機會也算不合格了。同時,當完成一個項目合格后也不要急著松安全帶,等電腦里的提示音發(fā)出“考試合格”的聲音時再摘掉,因為電子設備會出現(xiàn)延時,如果考試一結束就摘掉安全帶的話,它會認為你一整場都沒有帶安全帶。
總結:
小編寫這個東西并不是各位看了就一定過,想取得好成績還是要憑自己平時的訓練。但是小編可以在大家臨考前給諸位提個醒,到了空無一人的考場后千萬不要驚慌,要沉得住氣、保持冷靜。也告訴大家在平時的練車過程中注重細節(jié),給自己增加考過的砝碼。