1.方向打死時(shí)沒(méi)有微抬離合：很多中停發(fā)生在倒車入庫(kù)，側(cè)方停車，窄路調(diào)頭方向打死的一剎那，那是因?yàn)榉较蛞坏┐蛩溃拜喚蜁?huì)轉(zhuǎn)動(dòng)非常大的角度，行駛阻力增加。

2.平時(shí)車速控的非常慢：這種學(xué)員平時(shí)充分執(zhí)行了教練離合器要控的穩(wěn)，車速要慢的要領(lǐng)，貌似非常穩(wěn)健，但考試時(shí)如果碰到較大的路面坑洼，起伏就非常容易中停，所以不是車速越慢就越好。隨著后期熟練度的上升，車速可以微微快點(diǎn)。

3.項(xiàng)目中停車時(shí)剎車沒(méi)踩死：舉個(gè)例子，側(cè)方停車入庫(kù)后，第一腳剎車踩停后，沒(méi)有壓住剎車，在做后續(xù)動(dòng)作的時(shí)候，右腳自然放松了，造成車輛后溜，發(fā)現(xiàn)后連忙再剎停，這時(shí)候也會(huì)被判中停。

我們要記?。宏P(guān)鍵在離合，方法是調(diào)整。

1.考試上車前，離合踩一踩

對(duì)考試車不熟悉，離合踩不慣，容易造成中途停車。

上車的時(shí)候，除了調(diào)整座位，不要忘記踩一踩離合，感受一下離合的高低和松緊，找找感覺(jué)。

2.考試過(guò)程中，車速不過(guò)慢

車速過(guò)慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考試路況，容易造成中途停車。

車速快了，離合稍微壓一點(diǎn);車速慢了，離合稍微松一點(diǎn)。

3.打死方向盤，離合有松緊

當(dāng)方向盤打死的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生較大的阻力，容易使車輪靜止。

打死方向盤的時(shí)候稍留一點(diǎn)回正的空隙，離合要松一點(diǎn)，回正以后再壓會(huì)一點(diǎn)。

4.停車踩剎車，離合要先行

倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡上定點(diǎn)需要停車，車沒(méi)停好容易后溜，造成中途停車。

這個(gè)時(shí)候要記住，先將離合踩到底再踩剎車，起步的時(shí)候先松點(diǎn)離合，再松開剎車。