蘭州交通大學機電工程學院（原蘭州鐵道學院機械系）始創(chuàng)于1958年5月，由原唐山鐵道學院（現(xiàn)西南交通大學）成建制地配備師資和教學條件，設內(nèi)燃機車和鐵道車輛兩個本科專業(yè)并于當年招生。創(chuàng)建伊始，全系僅有四名老教授，幾名中年教師和十幾名剛從高校畢業(yè)的青年教師。先后經(jīng)歷了八年艱苦創(chuàng)建、十年磨難、二十年的恢復、整頓和近十年的穩(wěn)步、快速發(fā)展。2001年撤系建院更名為蘭州鐵道學院機電與動力工程學院（蘭院黨發(fā)[2001]7號）；2003年蘭州鐵道學院更名為蘭州交通大學，學院同時更名為蘭州交通大學機電工程學院（蘭交辦發(fā)[2003]123號）。目前，學院已發(fā)展成為具有博士、碩士、學士學位授予權的教學研究型學院。形成了以“機械工程”為主，“動力工程”、“測控技術與儀器科學”、“材料科學”三個一級學科為支撐的學科體系和以鐵路機車車輛為特色的機械類專業(yè)體系，學院本著突出特色、重視基礎、寬口培養(yǎng)的辦學思想，形成了知行結合、重在創(chuàng)新的實踐教學特色。學院取得了以國家自然科學二等獎和國家技術發(fā)明三等獎為代表的一批高水平的科研成果。與日本福井大學簽署了學術交流協(xié)議及備忘錄，選派優(yōu)秀本科生赴日本福井大學學習。學院先后為國家培養(yǎng)出近萬名本、?？茖W生和碩士、博士研究生，畢業(yè)生遍布全國。

學院現(xiàn)有教職工148人，其中專職教師106人，實踐教師30人，教授16人，副教授、高級工程師46人，副高以上職稱的教師占教師總數(shù)的62%。目前在校本科生共3629名，各類研究生330名。設有機械設計制造及其自動化、車輛工程、熱能與動力工程、測控技術與儀器、材料科學與工程、工業(yè)工程、材料成型及控制工程7個本科專業(yè)，車輛工程、載運工具運用工程2個博士點，機械電子工程、材料學、工程熱物理、檢測技術與自動化裝置、載運工具運用工程、車輛工程、機械設計及理論、機械制造及自動化、測試計量技術及儀器、熱能工程10個碩士點。擁有機械工程省級重點學科，結構強度國家級檢測中心，甘肅省高等學校實驗教學示范中心，2個甘肅省青年科技創(chuàng)新示范基地，甘肅省物流及運輸裝備信息化工程技術中心和9個專門研究所；擁有各種教學、科研設備2000臺件，總值2900萬元，各類教學、科研實驗室數(shù)90個，實驗室建筑面積總計18000平方米，已掛牌的生產(chǎn)實習基地14家；學院資料室收藏圖書資料10000余冊。

近十年來，學院承擔縱橫向科研課題約500多項，科研經(jīng)費累計6500多萬元。承擔國家現(xiàn)代交通領域“863計劃”項目和“十一五”國家科技支撐計劃“350km/h動車組”項目，連獲國家自然科學基金項目多項、教育部春暉計劃、“星火”計劃項目的子項目多項。共有31項科研成果獲獎，在國際、國內(nèi)學術刊物上發(fā)表論文2100多篇， 其中被SCI、EI和ISTP三大檢索收錄約150篇，通過省部級成果鑒定121項，國家專利48項，出版專著4部，教材40部，其中2部專著獲華夏英才出版基金資助。獲國家技術發(fā)明三等獎一項，國家自然科學二等獎一項，獲省科技進步二等獎7項，省科技進步三等獎6項，獲軍隊科技進步三等獎2項；獲鐵道部優(yōu)秀教材二、三等獎各2項，省教學成果一等獎1項，省教學成果二等獎2項，省教育廳、建設廳、蘭州市科技進步獎20余項。并連續(xù)多年被學校評為“教學先進集體”和“科研先進集體”。先后榮獲甘肅省“高等學校教學名師”1人，甘肅省勞動模范1人，甘肅省高校優(yōu)秀思想政治工作者1人，“三下鄉(xiāng)”省級社會實踐活動優(yōu)秀指導教師1人，甘肅省青年教師成才獎6人。

承載112年辦學歷史，鑄就五十年建校輝煌。機電工程學院已發(fā)展為教學設施齊全、教學設備完善、專業(yè)設置全面、師資力量雄厚、科研團隊穩(wěn)定、科研水平領先、課程體系充實的集教學、科研為一體的教學研究型學院。學院辦學的宗旨是面向國際化、面向工程實踐，培養(yǎng)基礎扎實、知識面寬、能力強、素質(zhì)高，富有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)精神的應用型人才；強化特色專業(yè)建設，樹立專業(yè)品牌意識，確保教學質(zhì)量是我們永恒的追求。

機械設計制造及其自動化

機械設計制造及其自動化專業(yè)為省級特色專業(yè)，機械工程實踐中心為省級實驗教學示范中心，為博士、碩士學科授權點。近兩年承擔科研項目20余項，其中863子項目1項，鐵道部重點課題1項，教育部科學技術研究重點項目1項，甘肅省自然科學基金項目3項。獲得發(fā)明專利3項?，F(xiàn)有教師18人，其中碩士生導師7人。

畢業(yè)生可從事機械產(chǎn)品設計、傳統(tǒng)加工工藝設計、數(shù)控工藝設計、設備運行維護、設計計算、機電一體化設計、自動化設備操作、機電產(chǎn)品銷售等工作，也可在高校從事科學研究和教學工作。

主干課程：畫法幾何與機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、微機原理與接口技術、材料成型技術基礎、工程材料、控制工程基礎、幾何精度控制與應用、液壓氣壓傳動控制、測試技術、機械制造技術基礎、數(shù)控技術及應用、機械制造裝備設計、工程機械、機械制造工藝及自動編程等。

車輛工程

車輛工程專業(yè)為國家級特色專業(yè)(2009年)，“教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”第二批試點專業(yè)（2011年）。車輛工程學科是甘肅省重點學科?！疤m州交通大學結構強度試驗中心”通過國家認監(jiān)委資質(zhì)認定，“軌道交通車輛裝備系統(tǒng)動力學與可靠性”實驗室是甘肅省重點實驗室，目前擁有車輛工程博士點和碩士點，在本科生中設詹天佑班，并與日本福井大學簽訂交了換留學生協(xié)議?，F(xiàn)有教師22名，其中教授5名、副教授7名、講師5名，博士生導師3名。近5年來發(fā)表論文300余篇，其中被國際三大檢索收錄30余篇；出版專著2部，教材10余部，獲省部級科技獎勵10余項。

畢業(yè)生可從事鐵路機車車輛及動車組的設計、制造、檢修、運用管理及技術開發(fā)等工作，也可在高校及科研院所從事科學研究和教學工作。

主干課程：畫法幾何與機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、機械制造技術基礎、電工與電子技術、測試技術、控制工程基礎、機車總體及走行部、機車柴油機原理與結構、電力傳動與控制、車輛工程、車輛制造與修理工藝學、牽引計算與運用管理、列車制動、車輛裝備等。

主要專業(yè)方向：內(nèi)燃機車、電力機車、鐵道車輛和動車組。

能源與動力工程

能源與動力工程專業(yè)是在原熱能動力機械與裝置專業(yè)基礎上，根據(jù)教育部1998公布的專業(yè)目錄設立的專業(yè)，鐵道車輛熱工實驗室為教育部重點實驗室，為碩士一級學科授予點。目前主要研究方向有車輛節(jié)能新技術、高速列車空氣動力學、生物傳熱學、空調(diào)客車環(huán)境控制、熱力系統(tǒng)監(jiān)測與控制等。近兩年以來完成省、部級、企業(yè)委托項目20余項，其中國家自然科學基金3項，科技部973項目一項，鐵道部科技計劃項目一項，甘肅省科技支撐項目一項，甘肅省教育廳項目一項，甘肅省財政廳項目一項。獲得甘肅省自然科學一等獎1項，甘肅省科技進步三等獎1項?，F(xiàn)有教師20人，其中博士生導師2人、碩士生導師6人。具有博士碩士學位的教師占75%。

畢業(yè)生可從事動力機械與動力工程的研究與技術開發(fā)、設計制造、運行維修、管理營銷、實驗和安裝等方面工作，也可從事一般熱能動力機械及工程的技術工作和教學等工作。

主干課程：理論力學、材料力學、無機及分析化學、固體物理、工程熱力學、流體力學、傳熱學、制冷原理與裝備、制冷裝置自動化、壓縮機、空氣調(diào)節(jié)、鍋爐原理、熱力發(fā)電廠、汽輪機原理、電廠熱力過程自動調(diào)節(jié)、內(nèi)燃機原理與構造、內(nèi)燃機增壓技術、內(nèi)燃機電子噴射技術、內(nèi)燃機設計、太陽能光熱轉換原理與設備、太陽能電池設計與工藝、光伏發(fā)電站控制與運行、太陽能存儲原理與技術等。

主要專業(yè)方向：制冷與空調(diào)、熱能動力及自動化、內(nèi)燃機工程、太陽能工程（三年級分專業(yè)方向）。

測控技術與儀器

測控技術與儀器專業(yè)培養(yǎng)掌握本專業(yè)領域?qū)拸V的技術理論基礎知識，畢業(yè)生能夠在國防、高新技術產(chǎn)業(yè)、鐵路、IT行業(yè)等國民經(jīng)濟各部門從事檢測與控制領域內(nèi)有關技術、儀器與系統(tǒng)的設計制造、科技開發(fā)、應用研究等方面的工作，也可從事設備維護與安全運轉、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、無損檢測、計量測試與鑒定、自動檢測儀器儀表設計制造、振動噪聲測試及信號分析等技術工作和教學工作。

測控技術與儀器專業(yè)將光、電、機、計算機及控制相結合，并凸顯鐵路機車和動車組測控特色。辦學規(guī)?？刂圃诒究粕?20人/年。本專業(yè)在二級學科“檢測與自動化裝置”和“測試計量技術及儀器”中招碩士研究生。近年來，測控技術與儀器系師資隊伍的整體素質(zhì)得到了全面提高，已經(jīng)形成了一支結構合理、創(chuàng)新務實的優(yōu)秀的教師團隊，現(xiàn)有教師13人，其中副教授以上職稱7人，博士1人，碩士8人，獲得省級科技進步獎1項，省級科研項目2項，獲甘肅省教育廳教學成果獎1項，獲校級優(yōu)秀教師稱號2人。

主干課程：精密機械設計與制造、模擬和數(shù)字電子技術、單片機原理與接口技術、工程光學、自動控制原理、誤差理論與數(shù)據(jù)處理、測控電路、檢測與傳感技術、機電一體化系統(tǒng)設計、數(shù)控技術及應用、計算機控制技術、機電傳動控制、電氣控制及PLC、智能儀器儀表、測試信號處理、測控系統(tǒng)軟件設計等。

主要專業(yè)方向：機電一體化、動車組控制與故障診斷（三年級分專業(yè)方向）

材料科學與工程

材料科學與工程專業(yè)現(xiàn)有教師19人，其中，教授3人，副教授（含高工）7人，講師9人，具有教授、副教授職稱的教師占53%；具有博士學位的教師6人，碩士學位教師12人，具有博士、碩士學位的教師占95%。

近5年來，承擔科研項目近30項，其中，國家自然科學基金項目3項，甘肅省自然科學基金項目4項，其它省部級項目3項，廳局級項目6項，企事業(yè)委托項目10余項。申請國家專利23項。發(fā)表研究論文80余篇，其中被SCI、EI收錄20余篇。

畢業(yè)生可在裝備制造、汽車、冶金、土木、化工等行業(yè)從事新材料的研制與開發(fā)，材料結構與性能的測試與分析，材料制備工藝、熱處理工藝及粉末冶金工藝等的研究制定，相關領域內(nèi)的教學、設備設計與維護、生產(chǎn)管理、經(jīng)營銷售等工作。

主干課程：工程力學、機械設計基礎、無機及分析化學、材料物理化學、材料科學基礎、現(xiàn)代材料分析方法、材料物理性能、材料力學性能、材料成型原理、材料成形工藝、材料制備技術、熱處理原理與工藝、金屬材料學、金屬腐蝕與防護、粉末冶金學、功能材料、復合材料、無機非金屬材料、土木工程概論、土木工程材料、新型建筑材料等。

主要專業(yè)方向：金屬材料、建筑材料。

工業(yè)工程

工業(yè)工程為管理科學與工程下屬的專業(yè)方向之一，其應用領域源涵蓋制造業(yè)和非制造業(yè)的生產(chǎn)、服務系統(tǒng)。近些年承擔科研項目10多項，其中國家自然科學基金1項，甘肅省自然科學基金項目3項，甘肅省教育廳項目1項，甘肅省財政廳項目1項，發(fā)明專利3項?，F(xiàn)有教師9人，其中博士生導師2人、碩士生導師4人。具有博士碩士學位的教師占90%。

畢業(yè)生可在機械電子、信息技術、交通運輸、生產(chǎn)工程、公共事務、人因工程、質(zhì)量控制等領域從事產(chǎn)品設計、標準化作業(yè)制訂、生產(chǎn)系統(tǒng)管理、精益技術推進、企業(yè)信息化管理、供應鏈管理、產(chǎn)品質(zhì)量控制、人力資源與財務管理等工作，也可在高校從事科學研究和教學工作。

主干課程：運籌學、工程經(jīng)濟學、現(xiàn)代制造系統(tǒng)工程、工作研究與人因工程、生產(chǎn)系統(tǒng)優(yōu)化設計、質(zhì)量控制與管理、生產(chǎn)計劃與控制、企業(yè)診斷與業(yè)務流程再造、企業(yè)信息化與IE、供應鏈與物流自動化技術、精益生產(chǎn)技術等。

材料成型及控制工程

材料成型及控制工程專業(yè)現(xiàn)有教師19人，其中，教授3人，副教授（含高工）7人，講師9人，具有教授、副教授職稱的教師占53%；具有博士學位的教師6人，碩士學位教師12人，具有博士、碩士學位的教師占95%。

近5年來，承擔科研項目近30項，其中，國家自然科學基金項目3項，甘肅省自然科學基金項目4項，其它省部級項目3項，廳局級項目6項，企事業(yè)委托項目10余項。申請國家專利23項。發(fā)表研究論文80余篇，其中被SCI、EI收錄20余篇。

畢業(yè)生可在裝備制造、汽車、冶金等行業(yè)從事材料成型工藝的研究與制定，材料成型設備的設計與開發(fā)，材料成型模具的設計與制造，相關領域內(nèi)的教學、生產(chǎn)管理、經(jīng)營銷售等工作。

主干課程：理論力學、材料力學、材料物理化學、材料科學基礎、材料成型原理、材料成形工藝、材料成型設備、機械設計基礎、電工與電子技術、微機原理與接口技術、材料成型自動控制基礎，沖壓工藝及模具設計、高分子材料成型工藝與模具、鍛造工藝及模具設計、現(xiàn)代模具設計方法、模具制造工藝；焊接冶金學、電弧焊、焊接電源及設備、焊接結構、焊接檢驗、特種焊等。

主要專業(yè)方向：焊接、模具。

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