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在駕照考試時，除了平路開車需要加減檔，在上下坡以及百米考試中，加減檔的操作也是至關重要的。
在加減檔過程中，有"一快三慢"：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時要快抬，而在非空行程時必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。
當準備換檔時，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當踩下離合器時，如果油門沒有松完，仍然可以立刻抬起油門，這不會影響車子的平穩(wěn)性；由于車已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過離合器的空行程，避免加空油，因為在換檔后加油的動作要快，否則車子可能失去動力，但加油的力度不能過猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門，或是由小到大加油。
下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車行速度越快，需要用剎車控制車速。如遇下坡堵車，在踩離合的同時，用剎車控制車的動止即可。
上坡加檔，必須加足油，在車子提速后才能加檔，但最好能在上坡前或上坡后加檔，而不在上坡中加檔。
如遇上坡堵車，要用半離合控制車速和車的動止；半離合也就是在聽到"沉穩(wěn)"聲音時，離合器的抬至點，在此點上，車不會前行也不會后溜；若要車前行，在加點油的同時再抬點離合器即可；若要車停下，就往下壓一點離合器；若用剎車控制車的動止，當右腳從剎車快速換到油門上時，左腳要快速抬過離合器的空行程。如果沒有一步到位地壓到半離合點上，發(fā)現(xiàn)車還在前行，就再往下壓點離合，若車往后溜，就向上抬點離合。
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