今天順利通過科目三,唯一的遺憾是沒有滿分過關(guān)。這里和大家分享一下過關(guān)心得。
1.科目三訓(xùn)練時的注意事項
科目三,科目二完成后的最后一個實際操作考試項目,也是考驗學(xué)員在真實路面和交通情況下的技能水平的考試,要順利通過科目三,個人認(rèn)為應(yīng)該注意以下幾個方面。
(1)基本功訓(xùn)練:
離合和剎車的掌握:離合和剎車是行駛時用于控制速度的,兩者之間的配合一定要熟練,特別是半聯(lián)動的控制、剎車的時機(jī)和程度是決定了你在直線行駛過程中的行車穩(wěn)定行。踩離合的時候不一定要剎車,但是剎車的時候很多時候要同時踩離合,原因?因為剎車時降低了速度,不踩離合可能導(dǎo)致檔位和速度不配合,導(dǎo)致熄火。一般在路上遇到情況的時候,需要快速降低速度的時候,我會先踩離合,斷開動力,然后剎車控速,如問題排除,則可以松開剎車,根據(jù)當(dāng)前速度重新選擇檔位,然后放開離合,踩油門開始加速。如問題無法解決,則一直減速直到靜止,由于這時你已經(jīng)斷開離合,無論你如何踩剎車,都不會造成車輛熄火。后面,就是重新選擇合適檔位的操作。
方向盤的掌握:科目三考試中有轉(zhuǎn)彎、變道、掉頭等操作、方向盤的操作必須熟練,如果你直線時車都無法保持在路中央行駛,那么,請加強(qiáng)方向盤練習(xí)。
檔位控制的準(zhǔn)確性:檔位的練習(xí)主要是練習(xí)檔位的換擋準(zhǔn)確性,由于考試時最高用到三檔,平時要注意的就是掛擋的快速準(zhǔn)確和速度和檔位的匹配。
安全意識和預(yù)判能力:多看后視鏡、多看前方路況,提前處理問題,避免變成突發(fā)狀況。
(2)多看、多問、總結(jié)
多看,第一個多看就是多看別人開車,我每次坐其他人的車和乘坐出租車,都會特別注意人家是如何開車的,如何處理一些突發(fā)情況,學(xué)習(xí)人家好的地方,規(guī)避別人不好的地方。第二個多看,多看網(wǎng)上其他人的駕駛經(jīng)驗和技巧,例如,檔位的匹配,如何看后視鏡。還有,考試前,多看人家的考試視頻。
多問,看的多了,總有自己不理解的問題,帶著問題去問教練,教練都是樂于告訴你的。不要平時不看,以為多練習(xí)就OK,實際上,練車的時間不可能太多,因為就一臺車、那么多人要學(xué),輪到自己每次也就累計1個小時了不起了。而且,你學(xué)了后,必然是要自己開車,多學(xué)習(xí),對于未來自己獨立上路的時候,是很有幫助的。否則,考過了你還是不會處理行車問題,風(fēng)險更大。
總結(jié),每次練習(xí)完車后,自己總結(jié)一下今天的問題出在那里,然后針對性的去查資料,然后多看、多問。我就是這樣,解決了三個重要問題。
第一次,解決檔位和速度問題
第二次,解決離合和剎車的配合問題
第三次,解決看后視鏡判斷后車距離問題
2.考試前的注意事項
考試前,教練會帶你到考試場去熟悉路線,記住教練教的路線,考試的時候沒有其他情況的時候,嚴(yán)格按照教練教的去做。然后,要注意,考試的時候會有各種可能,教練只能告訴你標(biāo)準(zhǔn)路線,但是你一定要做好意外情況的發(fā)生處理準(zhǔn)備。起步停車的基本步驟一定要記牢。
3.考試時的注意事項
考試車:科目三的考試車傳祺與捷達(dá)教練車不同,首先,體形較大、由于A柱的原因,后視鏡視野不太好,發(fā)動機(jī)聲音小,離合行程短、剎車有點硬,帶剎車起步的時候,你感覺沒有震動,但實際上已經(jīng)有動力了,這個時候如果你剎車踩太深,抬離合就容易熄火(我就是等紅燈時在這里扣了10分,抬離合的時候完全沒有感覺到發(fā)動機(jī)抖動,甚至車熄火了,我都不敢完全確認(rèn),又抬了一下離合,確認(rèn)是熄火了,只能重新空檔、手剎、打火),其次,方向盤指向不太好,短距離時沒感覺,直線行駛的時候發(fā)現(xiàn)有輕微的偏向。
起步:20米起步如何確保30厘米?個人經(jīng)驗,首先、繞車時注意看車與線的間距,上車后,觀察后視鏡中車與線的距離,起步時,1看車身直不直,2通過后視鏡控制間距。至于說看車頭和線的位置,這個方法不是很精確,特別是女生看不到車頭,這個方法無用,最好就是確保車身是與道路平行,通過后視鏡看間距。這樣調(diào)整出來,絕對不會壓線。
轉(zhuǎn)彎進(jìn)入馬路,這個時候要特別注意,我們的車是要匯入車流,而不是切入車流,也就是說,你的車應(yīng)該是保持一定的角度逐步斜著一邊前進(jìn)一邊慢慢的進(jìn)入要進(jìn)入的車道,而不是像直角轉(zhuǎn)彎一樣,直接大角度進(jìn)入車道,這種切入法,十有八九會被監(jiān)考員踩剎車,因為,這個屬于危險駕駛。早上看其他人考試的時候,由于這個原因,先后連續(xù)2臺車都被監(jiān)考員直接踩死剎車掛掉了。
確保自己行車路線的暢通,由于考試時有加減擋,與你同時出發(fā)的有其他考試車,路上還有教練車,當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你與同車道的車距太近的時候,你就要注意了,一定要把距離拉開,拉到足夠你進(jìn)行加減擋操作的距離,怎么拉開?要不你就確保自己的速度比對方更慢,讓它走遠(yuǎn)。要不,你技術(shù)OK的情況下,老老實實的換條路走,跑它前面去。再變回來。
打燈:變道前,提前打燈,3秒后再動方向盤,1燈2鏡3方向,基本你打燈后再看左右鏡,這個時間已經(jīng)最少有2秒了。你再動方向盤基本不會有問題。
考試時,切記,遇到危險或者行人,讓速不讓道,必要時,停車等待。當(dāng)然,加減擋的時候和直線行駛的時候不能停。遇到了怎么辦?認(rèn)命吧。
4.考試流程
華觀路:從教練那里拿到自己的考試資料,帶好學(xué)員卡,身份證,到侯考區(qū)等待,這注意,當(dāng)看到自己的車來了,考官叫車號時,不要猶豫,沖吧少年。因為科目三和科目二不同,沒有順序的,當(dāng)然,你要看當(dāng)時的時間,華觀路一般早上9,10點車多,下午4點后車多,如果你不想挑戰(zhàn)高難度的話,把握好上車時機(jī),當(dāng)然,如果您是技術(shù)牛人,當(dāng)我沒說,我在等自己的18號考試車時,剛好一個監(jiān)考的阿sir過來問我們誰想先考,于是我立馬沖出去了,然后阿sir和調(diào)度中心聯(lián)系,調(diào)整了我的考試車號。于是順利換上25號車,考試前、考官會點系統(tǒng)上的名字,記得問候考官好,一定要禮貌,遞交資料給考官,然后核對你的資料,沒有問題后,就開始考試了,由于我是從后門下車的,我又多繞了半圈(怕感應(yīng)不到,貼的很近,就差趴在車上轉(zhuǎn)圈了)。上車、帶安全帶,調(diào)整座椅,后視鏡看著馬馬馬虎就沒動(這點要注意,還是務(wù)必調(diào)好,原因在后面),這時系統(tǒng)一直在提示,考試開始,由于發(fā)動機(jī)聲音太輕,我一度以為沒有打火,仔細(xì)聽了一下,看了一下儀表盤,確認(rèn)車是發(fā)動的,全部調(diào)整妥當(dāng)。一燈二鏡三喇叭,掛擋松手剎,由于華觀路起步是斜坡,所以,一直要帶剎車(奇怪的是,我在這里2次居然沒有熄火,為毛后面平地會熄火呢?暈死),輕微追線,調(diào)整車身,停車。感覺30厘米沒問題。然后系統(tǒng)提示繼續(xù)考試,繼續(xù)一燈二鏡三喇叭,掛擋松手剎,由于車感完全不同,一開始不敢太快,后面熟悉了后就輕微加了點速度,首先是語音提示我左轉(zhuǎn)彎,打左燈,這里距離足夠三秒再動方向了,走直線后,回?zé)?,然后出考試場大門前,提示右轉(zhuǎn),繼續(xù)打右燈,慢慢轉(zhuǎn)入車道,這里一定要慢,注意左后方車流,因為我眼睛余光發(fā)現(xiàn)監(jiān)考員一直在看鏡,那架勢是一旦覺得不安全,就給你踩死。轉(zhuǎn)出道路后,立馬掛了2擋,進(jìn)入通過公交車站時,遇到一個突發(fā)情況,前面10米一對抱小孩的夫妻橫穿馬路,立馬,踩離合,拖剎車減速,慢慢開過去,等他們過去,松離合重新給油提速,感覺這個動作做了后,監(jiān)考員姿勢明顯就放松下來了,一路打燈、變道,然后在等紅燈的時候,起步時不慎熄火,立即標(biāo)準(zhǔn)流程、空檔、手剎、打火,這次不敢再踩剎車,直接掛擋半離合起步,在大轉(zhuǎn)盤的時候遇到一個車突然插入我的車道,監(jiān)考員也沒做太多反應(yīng),就是我自己嚇一跳。其實當(dāng)時由于A柱遮住了一半右視鏡的問題,我基本沒注意到這個車(所以,大家還是起步前調(diào)整一下后視鏡)。還好車速慢,不然很有可能被監(jiān)考員踩死剎車,那就直接重新考試了。這個時候亞歷山大,不能再扣分,后面,解決了這個起步熄火問題后,一路順利,到了最后一個直線行駛時,三擋保持車速在25公里,這個時候發(fā)現(xiàn)有輕微跑偏,不敢動方向盤太多,只能以極小的輔導(dǎo)輕輕的調(diào)整。其實后面想了下,那個偏離值,可能跑出200米才會出現(xiàn)明顯偏離,不調(diào)應(yīng)該也沒啥。但是當(dāng)時那個心驚膽戰(zhàn)。當(dāng)聽到考試結(jié)束的語音時,長舒一口氣,然后監(jiān)考員要我靠邊停車,仍然標(biāo)準(zhǔn)程序,打燈,變道,靠邊,手剎,空檔。這個時候系統(tǒng)提示,成績合格,有以下扣分,熄火,以后請注意。然后下車,回到后座,考官一路開回考試場。然后提醒我把資料交給那個阿sir,地上2個盒子,一個用來放過了的,一個放沒過的,發(fā)現(xiàn)過了的挺多,難道是華觀路比較好考?然后禮貌的感謝阿sir。收工回家。
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