易賢網(wǎng)網(wǎng)校上線了!
網(wǎng)校開(kāi)發(fā)及擁有的課件范圍涉及公務(wù)員、財(cái)會(huì)類(lèi)、外語(yǔ)類(lèi)、外貿(mào)類(lèi)、學(xué)歷類(lèi)
職業(yè)資格類(lèi)、計(jì)算機(jī)類(lèi)、建筑工程類(lèi)、等9大類(lèi)考試的在線網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)輔導(dǎo)。
開(kāi)上坡的考生具體動(dòng)作:
1、調(diào)整座椅,系保險(xiǎn)帶,踩離合器,掛1檔,打左轉(zhuǎn)向燈,松手剎,慢松離合器起步加速后從1檔加檔至四檔。從大門(mén)出發(fā)。(不要忘了系保險(xiǎn)帶,沒(méi)系不合格)
2、車(chē)開(kāi)至考試中心牌子時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈。
車(chē)至紅綠燈白線時(shí)減速,檔位從4檔降至2檔,如綠燈則直接上坡,遇紅燈則停車(chē),車(chē)要停標(biāo)準(zhǔn)。(一般車(chē)頭至白線位置不到一點(diǎn)停,如車(chē)頭超過(guò)白線判不合格)
遇紅燈者停車(chē)等綠燈打左向燈,掛1檔起步后上坡油門(mén)一般加至2000-3000轉(zhuǎn)時(shí)加檔,從1檔加至2檔,從2檔加至3檔,用油門(mén)控制車(chē)速,因?yàn)樯掀侣肪鶠镹形彎路,所以轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不要太快、太急。(遇轉(zhuǎn)彎時(shí)可適當(dāng)先調(diào)整方向,方便轉(zhuǎn)彎)
3、車(chē)開(kāi)至坡頂(看到村莊警告牌子,或視線看不見(jiàn)路面時(shí))換檔從3檔換至4檔下坡,并在途中輕點(diǎn)剎車(chē),速度不要太快。
4、車(chē)開(kāi)至20公里限速牌時(shí)打左轉(zhuǎn)向燈減速換檔從4檔換至2檔下坡開(kāi)環(huán)島,可松開(kāi)離合器和剎車(chē),環(huán)島上坡時(shí)適當(dāng)加點(diǎn)油門(mén)。
5、至40公里限速牌時(shí)一般考官會(huì)讓考生靠邊停車(chē),此時(shí)應(yīng)打右轉(zhuǎn)向燈,靠路邊踩離合器,剎車(chē)停車(chē),拉起手剎,掛空檔,松離合器,松剎車(chē),關(guān)轉(zhuǎn)向燈,松保險(xiǎn)帶,關(guān)車(chē)門(mén),從車(chē)后繞至車(chē)門(mén)右側(cè)上車(chē)。(上坡打轉(zhuǎn)向燈要領(lǐng):一路均為左轉(zhuǎn)向燈,停車(chē)右轉(zhuǎn)向燈)
開(kāi)下坡的考生具體動(dòng)作:
1、調(diào)整座椅,系保險(xiǎn)帶,踩離合器,掛1檔,打左轉(zhuǎn)向燈,慢松離合器(因?yàn)橥\?chē)位置有坡度,要做上坡起步動(dòng)作),車(chē)身抖動(dòng)時(shí)松手剎,起步加速后從1檔加檔至3檔。
2、開(kāi)至村莊警告牌時(shí)換檔從3檔換至4檔下坡,將至彎度時(shí),用剎車(chē)減速,換檔從4檔換至3檔下坡,途中均用剎車(chē)控制車(chē)速(不要用油門(mén)),將到紅綠燈位置時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈,轉(zhuǎn)彎后用油門(mén)控制車(chē)速,一直開(kāi)到快到考場(chǎng)門(mén)口有20公里限速牌時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈減速換檔從3檔換至2檔上坡,從右側(cè)門(mén)進(jìn)入開(kāi)至目的地。
3、根據(jù)考官要求開(kāi)進(jìn)考場(chǎng),運(yùn)氣好的直接從大門(mén)開(kāi)進(jìn),至目的地時(shí)踩離合器,剎車(chē)停車(chē),拉起手剎,掛空檔,松離合器,松剎車(chē),關(guān)轉(zhuǎn)向燈,松保險(xiǎn)帶,關(guān)車(chē)門(mén)。結(jié)束。
成功要決:
1、放松心情,不要緊張,如緊張則深呼吸幾次,靜下心來(lái)開(kāi)車(chē)。
2、熟悉路況,考試時(shí)牢記動(dòng)作要領(lǐng),特別上坡時(shí)要用3檔,如用4檔上坡保證熄火,切切記切記??!
3、途中熄火別緊張,深呼吸,腦中想一下接下來(lái)要做的動(dòng)作(一般做上坡起步動(dòng)作)再點(diǎn)火起步。
4、把握速度,考官催時(shí)不要緊張,一般正常速度保持25-40之間,別太快或太慢。
5、完全松開(kāi)離合器后,左腳應(yīng)當(dāng)放在離合器左側(cè),不要仍放在離合器上,此壞習(xí)慣要改。
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