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一天傍晚，朋友約我去吃飯。我沿著人民路一直走，前面十字路口正好是紅燈，于是就把車(chē)靠到道路右側(cè)停車(chē)接電話。等到我接完電話，抬頭，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變成了綠燈，就松開(kāi)剎車(chē)，準(zhǔn)備繼續(xù)前進(jìn)。突然一輛電瓶車(chē)從右邊方向刷地一下沖出來(lái)，撞到我的車(chē)頭右側(cè)附近，然后車(chē)上的兩個(gè)人啪得摔出好幾米。

我第一反應(yīng)是對(duì)方可能是沖黃燈，趕緊看了下右邊的指示燈，結(jié)果是紅燈，那說(shuō)明肯定不是我設(shè)想的那樣。在思考的同時(shí)，趕緊踩剎車(chē)、拉手剎、打雙跳，然后下車(chē)，而摔倒的二人是一男一女(中年)，已經(jīng)從地上爬起來(lái)，看了下男的好像沒(méi)什么事，女的手臂和腿上有擦傷。

男：你怎么突然沖出來(lái)的啊

我：我是綠燈哎，我當(dāng)然可以出來(lái)啊，是你們闖紅燈的

男：我們先出來(lái)的，你是突然沖出來(lái)

我：你們騎車(chē)帶人還闖紅燈反而還有道理了?

女：我們是電瓶車(chē)，你肯定要賠錢(qián)

幾個(gè)回合，基本是各講各話，考慮到涉及傷人事故，天曉得她還有沒(méi)有啥內(nèi)傷，我決定報(bào)警。在等警察來(lái)的時(shí)間里，對(duì)方來(lái)了個(gè)朋友，然后要把女的帶走去看醫(yī)生，我馬上說(shuō)，“我勸你先不要走，等交警來(lái)了再走?！苯Y(jié)果態(tài)度很差地不聽(tīng)，硬是走了。

等了快一個(gè)小時(shí)，交警到了。我也不爭(zhēng)，把證件交給交警后，說(shuō)讓對(duì)方先說(shuō)吧。對(duì)方就表示他們?cè)趺催^(guò)來(lái)，然后我突然沖出來(lái)，他們就撞上了。交警聽(tīng)完他們的陳述，就轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)問(wèn)我，我就把闖紅燈、騎車(chē)帶人等幾個(gè)要點(diǎn)跟交警說(shuō)了下。交警就把對(duì)方叫過(guò)來(lái)問(wèn)，到底有沒(méi)有闖紅燈，對(duì)方估計(jì)也不是那種臉皮特別厚的人，就支支吾吾地說(shuō)不出來(lái)，于是交警就說(shuō)：我明白了。

交警把我們兩方叫到一起，表示定了同等責(zé)任，各自回去修車(chē)。這里說(shuō)一下我車(chē)的損傷：其實(shí)不大，前保油漆加凹陷，葉子板的油漆加凹陷，雖然是傷在一起，但是4s店是給點(diǎn)算兩部分來(lái)修的，兩部分的油漆和鈑金。我一聽(tīng)是同等責(zé)任，就不肯了，馬上向交警說(shuō)：“我不認(rèn)可這個(gè)責(zé)任認(rèn)定結(jié)果，我要求對(duì)他的電瓶車(chē)進(jìn)行鑒定，我認(rèn)為這已經(jīng)是機(jī)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)了。”因?yàn)楦鶕?jù)電動(dòng)摩托車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定“40公斤以上、時(shí)速20公里以上的兩輪車(chē)稱為輕便電動(dòng)摩托車(chē)或電動(dòng)摩托車(chē)，視同機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理”。

我接著又說(shuō)：“如果鑒定結(jié)果出來(lái)，這個(gè)是超標(biāo)車(chē)，那么，他如果沒(méi)有摩托車(chē)駕駛證的話，就是無(wú)證駕駛，300元-2000元罰款，同時(shí)還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車(chē)駕駛證的話，還要扣12分?！?/P>

交警明顯一愣，把對(duì)方叫到一邊去溝通了。我提出800塊私了，不然就把我和他的車(chē)都拖走，我自己走回去，他如果不賠，反正電瓶車(chē)賣(mài)了也夠了。

然后就是長(zhǎng)達(dá)半個(gè)小時(shí)的討價(jià)還價(jià)，交警也在一邊勸說(shuō)，說(shuō)什么他們外地人，沒(méi)錢(qián)的，居然跟我來(lái)這一套。最后扯來(lái)扯去，最終還是放了他一馬，讓他賠了300塊，我也省點(diǎn)力氣。

道路法律法規(guī)是那個(gè)樣子的

其實(shí)最后得到300元的賠償是理所當(dāng)然的，畢竟電動(dòng)車(chē)違法闖紅燈在先，另外唐女士也是抓住了國(guó)家對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)的規(guī)范定義，讓對(duì)方?jīng)]法反駁。下面就來(lái)分析下對(duì)方的幾大疏漏點(diǎn)：

1、無(wú)論是機(jī)動(dòng)車(chē)還是非機(jī)動(dòng)車(chē)，都要遵守紅綠燈通行規(guī)則，雖然法律法規(guī)偏向弱勢(shì)群體，但理論上誰(shuí)違法了規(guī)定，交通事故責(zé)任就應(yīng)該誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。事件中電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈導(dǎo)致事故發(fā)生，而“我”并沒(méi)有闖紅燈等違法行為，理論上不應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。

2、非機(jī)動(dòng)車(chē)是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)等交通工具。因此，電動(dòng)車(chē)要么是機(jī)動(dòng)車(chē)，要么就是非機(jī)動(dòng)車(chē)。

我們平常說(shuō)的電動(dòng)車(chē)，如果設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車(chē)質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，就屬非機(jī)動(dòng)車(chē);根據(jù)現(xiàn)行的電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，即《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件(GB17761—1999)》：電動(dòng)自行車(chē)以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車(chē)輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車(chē)。并符合下列規(guī)定：

-- 電動(dòng)自行車(chē)最高車(chē)速應(yīng)不大于20Km/h

-- 電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40Kg

其實(shí)可以毫不夸張的說(shuō)，市面上90%上的電動(dòng)車(chē)都不符合上述規(guī)定，而事件中闖紅燈的電動(dòng)車(chē)就屬于超標(biāo)車(chē)輛，按照規(guī)定應(yīng)該納入機(jī)動(dòng)車(chē)的范圍中。

3、納入到機(jī)動(dòng)車(chē)(肇事車(chē)輛實(shí)際就是輕便摩托車(chē)或者普通摩托車(chē))范疇后，問(wèn)題又來(lái)了，機(jī)動(dòng)車(chē)是需要準(zhǔn)駕駕駛證的，而按照法律規(guī)定：保守估計(jì)市面上98%以上的電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)硕际窃跓o(wú)證駕駛，本身就屬于違法行為。

4、除了相應(yīng)的準(zhǔn)駕駕駛證，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛車(chē)輛還需要擁有合法的號(hào)牌或者臨時(shí)牌照，不然也屬于非法上路，面臨處罰。很顯然事件中闖紅燈的電動(dòng)車(chē)又中招了。

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