當(dāng)車(chē)停在坡道上，為防止溜車(chē)都會(huì)拉緊手剎，我們就從這開(kāi)始講。此時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)是停在上坡處，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，空檔，拉手剎，未踩離合和剎車(chē)踏板。

在起步過(guò)程中，我們要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門(mén)加速，這樣不僅容易損壞離合，還廢油。只要車(chē)輛被油門(mén)帶動(dòng)，就不會(huì)溜車(chē)了，只要松開(kāi)離合，踩下油門(mén)大膽的向前走吧。

1、綠色線(xiàn)為出庫(kù)時(shí)的后輪外側(cè)軌跡

2、如果倒車(chē)右滿(mǎn)輪時(shí)后輪外側(cè)起點(diǎn)正好在綠色線(xiàn)起點(diǎn)(基準(zhǔn)點(diǎn))，可以不做任何修正，一次倒車(chē)成功

3、 如果倒車(chē)右滿(mǎn)輪時(shí)機(jī)比基準(zhǔn)點(diǎn)提前了30CM，則后輪外側(cè)沿紫色線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

4、如果倒車(chē)右滿(mǎn)輪時(shí)機(jī)比基準(zhǔn)點(diǎn)滯后了30CM，則后輪外側(cè)沿紅色線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

5、起點(diǎn)提前，可以用以下方法修正;起點(diǎn)落后超過(guò)30CM沒(méi)有辦法可以修正，車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是固定的。

以下解釋右滿(mǎn)輪時(shí)機(jī)A點(diǎn)比基準(zhǔn)點(diǎn)提前了50CM的情況

如果不做任何修正后輪外沿將按照紫色線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，倒車(chē)失敗。

當(dāng)車(chē)右后輪行至B點(diǎn)，車(chē)身外側(cè)30CM處與車(chē)身平行的延長(zhǎng)線(xiàn)將要碰到目標(biāo)(庫(kù)右前點(diǎn))，這時(shí)將方向回正，車(chē)輪沿黑色虛線(xiàn)由B點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

車(chē)身外側(cè)30CM處與車(chē)身平行的延長(zhǎng)線(xiàn)其實(shí)很好確定，當(dāng)車(chē)以居中的位置停在車(chē)庫(kù)中時(shí)，庫(kù)邊線(xiàn)就是這條線(xiàn)，它在反光鏡上的位置是固定的。

當(dāng)右后輪行至C點(diǎn)已基本可以確定右滿(mǎn)輪后，車(chē)輪軌跡弧線(xiàn)可以繞過(guò)目標(biāo)(庫(kù)右前角)，這時(shí)向右打滿(mǎn)輪。車(chē)輪外側(cè)沿紫色虛線(xiàn)由C點(diǎn)向D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

右后輪接近D點(diǎn)時(shí)回正方向，微調(diào)兩邊間距，正確入庫(kù)。

右反光鏡中目標(biāo)(庫(kù)右上角)移動(dòng)的軌跡

藍(lán)色虛線(xiàn)為車(chē)身在地面的投影線(xiàn)。

黑色虛線(xiàn)即庫(kù)邊線(xiàn)的位置。

綠色線(xiàn)為目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)軌跡，不需要修正。

紫色線(xiàn)為起點(diǎn)提前的狀態(tài)，B‘和C’分別對(duì)應(yīng)前圖中B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)目標(biāo)在反光鏡中的位置。

起點(diǎn)提前時(shí)倒車(chē)過(guò)程中，目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡為 A’沿紫色弧線(xiàn)到B’沿黑色虛線(xiàn)到C’。

反光鏡中黑色虛線(xiàn)和紅色弧線(xiàn)圍成的區(qū)域是目標(biāo)的安全區(qū)域，超出這個(gè)區(qū)域，成功的可能性很小。